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中新网杭州9月28日电 (钱晨菲)28日，《浙江省实施<中华人民共和国反电信网络诈骗法>办法》(下称实施办法)新闻发布会在浙江杭州举行。该实施办法是全国范围内第一部反诈领域的地方性法规。 2025年9月26日，浙江省第十四届人民代表大会常务委员会第十九次会议审议通过实施办法，将于2025年12月1日起施行。新闻发布会现场。钱晨菲 摄 浙江省人大常委会法工委主任田梦海介绍，近年来，电信网络诈骗犯罪已经成为发案最高、案损最大、群众反映最强烈的突出犯罪。从浙江省情况来看，案件高发态势得到一定程度遏制，但涉及浙江的整体案件数和案损价值仍处高位，打击治理电信网络诈骗形势依然严峻。制定实施办法，不仅是贯彻实施国家法的必然要求，更是积极回应反诈工作实践需要、维护人民群众合法权益的重要举措。 反电信网络诈骗需要齐抓共管、群防群治。实施办法分别明确政府组织领导、公安机关牵头负责、金融电信等部门行业监管以及相关经营主体风险防控等方面责任，并要求有关部门和单位加强工作协作，规定浙江省公安机关应当推动省际合作，并会同有关部门建立和完善“96110”运行机制。 有效阻断诈骗电话诱骗被害人是反电信网络诈骗的首道防线。“近年来，我们强化源头治理、技术治理、综合治理，扎实推进反电信网络诈骗工作，助力浙江电信网络诈骗案件受理数、损失数和重大案件数同比下降。”浙江省通信管理局副局长陈波介绍，浙江持续加强技术手段建设，进一步提升涉诈号码的监测发现、拦截处置和预警提醒等能力，今年以来，全行业拦截涉诈有害电话7500余万起，通过短信、智能外呼等方式预警易感人群2604.1万人次。 为进一步加强该方面的治理力度，实施办法要求电信业务经营者、互联网服务提供者全面落实用户真实身份信息登记认证和网络信息安全制度，健全语音专线等电信资源管理制度。为加强电话卡源头管控，明确电信业务经营者有权拒绝用户办卡的具体情形。要求电信业务经营者对开通境外短消息、电话接收接听服务进行风险提示，对已开通境外接收接听服务但实际没有需求的用户，依法引导其自愿关闭相关功能。 值得关注的是，目前，互联网治理逐渐成为打击治理电信网络诈骗的主战场。实施办法要求有关部门督促互联网服务提供者履行涉诈信息监测和处置等义务，指导开展电话卡与互联网账号关联的安全风险防范，并在上位法规定基础上，将涉案和涉诈异常互联网账号所关联注册的互联网账号也纳入到重新进行核验的范围。对于涉诈信息，要求互联网服务提供者加强动态监测，并明确对涉诈互联网账号、网站访问链接和应用程序的处置措施。 金融治理是电信网络诈骗打击治理的核心环节和最终屏障。实施办法还明确了银行业金融机构、非银行支付机构有权拒绝客户开户的具体情形，源头遏制诈骗资金转移通道。规定银行业金融机构、非银行支付机构应当实施账户分类分级管理，动态调整客户风险等级，加强异常账户和可疑交易监测，并根据风险情况采取相应风险管理和防范措施。 此外，实施办法明确要求有关部门和单位根据涉诈风险程度，确定精准、合适的预防方式和处置措施。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】